请比较日本和德国汽车的优缺点。

2019-02-09 00:51 来源:小编
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由于日本汽车配备轻型汽车和中型发动机,电力和燃油经济性非常出色,但德国汽车在稳定性,安全性和舒适性方面完全优于日本。
当GTR超过700马力,并骑GTR的日本,过度控制和汽车的稳定性将显著降低。
然而,大多数德国汽车可以超过700马力,仍然可以很好地控制。
而且,将日本发动机与德国发动机进行比较,德国发动机可以使用很长时间。
此外,日本汽车的发展远远低于德国汽车。
因此,德国汽车比高端汽车的日本汽车要好得多。
事实上,它主要取决于购买汽车的人的位置。如果您只提供燃油效率和旅行,日本汽车非常适合。
但是,尚未评估日本汽车的安全性能。
顺便说一下,日本汽车也有中小型车,但其中很多都没有刹车。

德国汽车的优势:德国汽车近年来引领潮流,尽管个别汽车销售冠军当天被通用汽车抢走,但两项北方惊人表现而在北方获得完整的陶器,利润一再达到新的最高水平。
传统技术领域是先锋,几十年来一直保持着严谨的工作作风。质量保证体系采用世界上最严格的质量标准协和标准,对质量的追求是完美的。大多数型号的设计可以满足30,000公里的大修。
数百朵鲜花盛开。大众,宝马,性能梅赛德斯?奔驰,宝马,奥迪,豪华车如奔驰?奔驰,因为德系车的亮度,还工作在满功率。
优秀的做工,出色的整体工艺,硬技术,稳健和低调的,强大的,在搜索维护和可靠性,如追求速度,同时追求细节,并采取公开为例,这辆车在公共场合有阴影。
德国汽车拥有众多车型,是全球汽车市场的重要组成部分。
德国汽车以及许多德国品牌都很出色,每年都会推出许多新车型和最新信息。
引领汽车发展潮流,德国汽车一直是全球汽车市场不可或缺的一部分。德国汽车品牌新车的推出将引领当时汽车市场的发展趋势。
缺点:价格偏高,由于维护成本高,德国汽车品牌在市场上主要是宝马,奔驰,保时捷等高端汽车品牌,汽车的价格在德国是令人印象深刻。一辆富人的车。
此外,德国汽车在中国的维修和保养成本略高于其他派系。
由于没有足够的容量,您需要等待汽车或提高充电量。另一方面,我很自豪能买到德国汽车,高尔夫6,奥迪Q5,每个人都在等待半年多。
在另一方面,利率是常见的,消费者抱怨,岂不是可以避免的,如果累积,直到他们是难以承受的水平。
没有那么多为中国设计的车型。可能由于德国汽车的主要市场仍然在欧洲和美国,在中国发布的车型基本上与欧洲和美国发布的车型相同。
一些模型设计不一定适合国内情况。
有一些专为中国市场设计的型号。
德国燃油,油轮在德国汽车周围燃烧(奥迪,帕萨特等车型)前不久,各方车主的许多投诉不断让德国车友朋友成为情人影子
第二个
日本汽车的优势:从日本制造商投资大部分新技术,他们加深了传统内燃机的动力。技术人员是阀门控制技术,如丰田的VVT和本田的VTEC以及小型涡轮增压技术。
日本汽车所强调的经济是整体理论的概念。不仅油耗低,而且耐用性和维护成本低,因此日本汽车更多地与改进自然吸气发动机有关。
为了降低日本汽车的成本,在欧洲的一些地方没有固体汽车的材料阻力。虽然汽车的安全设计主要取决于车身的结构,但日本汽车总是注重磨削能量,单一的保护结构可以达到同一水平。日本汽车在美国市场仍然很受欢迎,在碰撞测试中绝不会丢失。
现在可能很难感受到日本汽车的复杂性。日本汽车比欧洲汽车更复杂。最终全球均质化非常严重,材料和装配过程没有区别。
因此,我们必须说刚刚提到的美味是“人性化的”。与欧洲人和美国人相比,日本汽车设计与中国美学非常相似。
例如,日本汽车的空间感通常不受汽车轴距的支配,但内部空间更宽,更舒适。
缺陷汽车日本:日本汽车材料便宜,日本车的主要缺点可以更便宜,更在材料的选择,外观不大气中可见,高管的爱国情节不合适汽车有很多误解。正如互联网用户所说,也许他们最大的缺点是日语。
我担心日本汽车的安全性能。身体更轻,有更多的成本节约证据。值得注意的是,日本汽车钢板很薄,安全系数下降。然而,燃油经济性和安全性就像天敌一样。一个上升,另一个继续。日本汽车的防碰撞后车对于乘员保护非常重要。但是,日本车的安装量不到20万元。对于超过200,000辆车,未安装CRV。天蝎座附着但非常薄。日本汽车中使用的JFS钢的数量如下。抗拉强度是标准的,与欧洲和美国的抗拉强度为1000或更高的汽车相比有一定的差距,无论是钢590还是钢980。
此外,他们在使用这种最高强度的钢材时,欧洲和美国汽车之间也存在一些差异。
什么是ESP
每个知道汽车的人都知道这将在重要的时候挽救你的生命。
安装ESP需要7000元人民币,但为了节省成本,日本汽车通常不安装ESP。
世界上绝对没有什么。在安全性方面,并非所有日本汽车的安全性。