在线引擎和V-Engine的优缺点

2019-05-16 03:17 来源:网络中心
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曾几何时,当谈到汽车发动机时,许多人认为它们太专业而且太复杂。
虽然这种心理学通常忽略了购买汽车时发动机性能的重要性,但它只关注一些“??可见”但不一定实用的配置。
然而,到目前为止,随着消费观念的合理回归,高水平的游泳油价已部分克服了这种心理。人们都知道发动机不仅直接对汽车的整体性能很重要,而且对长期使用汽车的成本也很重要。
许多专家指出,确定发动机是否完全先进的基本标准之一是其气缸配置。
普通汽车发动机通常具有三个或更多个汽缸。由于汽缸是其主要部件,因此发动机通常根据汽缸的布置和布置来划分。
在这个阶段,市场上的传统汽车发动机类型包括在线和V型。
据报道,在线引擎的英文翻译是LineEngine。顾名思义,它的所有气缸都是对角排列的。气缸和曲轴的结构非常简单,只使用一个气缸盖。
“直列式”可以用L表示,稍后添加的汽缸数量将是发动机型号。它可分为4种类型:L3,L4,L5和L6。
这种发动机的优点是其紧凑的尺寸,高稳定性,低速扭矩特性和低燃料消耗,这导致制造成本降低。
但这个缺点同样明显。低功率,很难组装六缸或更多缸的汽车。
由于其低成本和经济的使用,最常见的中产阶级和低级国产轿车是L4。
然而,就动力,平稳和安静的舒适性而言,这款发动机对于高档汽车来说还不够。
宝马“着名”宝马也是直列式发动机的强力倡导者,但专家们始终为宝马系列提供一系列改进和加工技术,以最大限度地提高在线发动机的性能我指出。
显然,这种高成本投资并不是大多数中国汽车制造商可以买到的。
相比之下,V引擎可以更好地调整成本 - 性能关系。
由于这种结构的发动机将所有气缸分成两组并以一定角度组织相邻的气缸,因此两组气缸形成一个角度的平面,
这通过扩大汽缸直径来促进更大的位移和力,并且由于汽缸的交错布置而适合于高汽缸数。
相反的布置还补偿了一些振动并使发动机运行更平稳。
由于它们的高度和长度小,V型发动机便于放置在汽车内。
此外,由于发动机的总长度减小,因此可为机舱预留更多空间。
因此,V型发动机受到许多豪华车的青睐,专家们也将V6称为“豪华车入门级品牌”。
New Scorpio和Audi A6等新车营地初创公司使用这款发动机。
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例如,3JK是少数具有相同排量V型发动机的汽车之一。最大输出功率为127 / 6000Kw / rpm,最大扭矩为221 / 4400nm / rpm,加速时间仅为10。
在四秒钟内,专家评论说“高性价比不低于同一车的旗舰版”。
专家还强调,随着汽车技术的不断发展,V型发动机的应用将更加广泛。
一些已经使用这种发动机的新天豪汽车在环保,动力和平稳性方面具有良好的市场前景。